出了托马斯矿业，提早了几年侵吞加拿大资源，把阿拉斯加铁路中途径加拿大育空河流域那一段给截断了，迫使这条大动脉中插入了一个属于新华的棋子，或许美国会把加拿大资源全部吞下去。

　　德国人一直想修建从德国至奥斯曼中东地区的铁路，也是为了利用铁路直接把手伸进埃及乃至苏伊士运河，打破英国的战略封锁。

　　这就是铁路的价值，二十世纪初的年代中，仅次于战列舰的威慑力就是铁路，尤其是一条条洲际大动脉，更是会牵动无数国家的神经，甚至爆战争。

　　所以铁路也成为了一个个战略构想的最佳体现，这是门艺术，至少李默是怎么认为的，随手一点，我要修建一条入藏的铁路，修建一道进入印度洋的运河，就会让英国紧张！这就像是后世青藏铁路全线通车时印度举国担忧，甚至之后的岁月里一直在炮制中国入侵印度的可能，并且向中印边境调集大军，不得安生！

　　列强是不会和你讲道理的，只有直接威胁到他的核心利益，他才看清楚形势，而且英国对西藏的垂涎不是现在才有的，十几年前英国就曾入侵西藏，清朝和藏民联手最终才打败了入侵，但这不代表英国就放弃了！

　　历史上的19o4年，英国一直打到了拉萨，甚至最终抢占了布达拉宫，抢走了数以万计的民族瑰宝，当那些精美的艺术品被带回欧洲，引了欧洲对那片神秘高原的兴趣，以至于百年之后欧洲人还始终对那里念念不忘，去支持一个令人厌恶，企图分裂国家的老喇嘛。

　　西藏太远，道路和交通实在是太差，无法维系一场大战的需求，而喜马拉雅山脉对面的印度，地理位置却好很多，而且那里还有英国人最忠实的猎狗，昔日蒙古的后裔，天生好战，为了钱愿意杀光所有人的，廓尔喀战士！

　　所以未来那里肯定就会成为英国牵制新华的手段！

　　让李默最担心的是，几年后一旦新华和俄国大打出手，英国如果利用兵力真空的空隙，如历史上进入西藏洗劫一把的话，他将成为历史的罪人！

　　所以最简单的办法，就是用两个诱饵计划，把兵锋余辉直接推进到印度，明确无误的告诉他，西藏是我的，为了他我要修铁路，要开凿海峡，如果你打我，那么我就直接把铁路修到印度去，把马六甲给废掉！

　　是的，这两个工程很难，耗资巨大，英国也明白，但问题是他却不敢真的放任你动手，此刻全世界都知道李默是个疯子，这家伙手里不仅有钱，还有随时可以抽调数以千万计的劳力，天知道他会不会真的弄出来。

　　而英国的困局在于，他缺乏足够的步兵去防御庞大的印度，哪怕布尔结束，远征军也不可能全部派到印度去，要知道为了这一仗，几乎抽完了海外殖民地的

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