四五四列宁来了！

　　马尼拉港内，一艘远道而来的意大利货轮缓缓靠上了码头，列宁带着满脸的疲倦，在船工们的催促下钻出了船舱。

　　明媚的阳光，翠绿的雨林，还有繁忙的海港，让这位在欧洲和俄国严冬里锻炼出来的钢铁男人也不禁长舒了口气。

　　拎着小皮箱，跟着来来往往的人流，列宁走到了码头一处高地，站在上面运目望去，连他这位见惯了欧洲大港的人也暗暗吃惊，只见到环抱的马尼拉湾内，到处都是悬挂着各国国旗的船只，忙碌的船工们吆喝着整齐的口号，一辆辆起重的吊车悬臂来回摆动，让人很难想象，十年前这里还是西班牙殖民政府统治下的一座不起眼的小海港。

　　再来之前，他对这个飞崛起的国家，对那位外号疯子屠夫和纵火犯的年轻皇帝下过一番苦功，知道这里是新华目前仅有的二十个国际通商港之一，加上这里是进入新华的第一站，也是橡胶、烟叶等原材料的最大输出集散地，所以繁华程度已经不亚于欧洲任何海港。

　　和几十公里外号称亚洲最大军港的苏比克海军基地不同，这里的投资完完全全来自于政府和民间资本，源源不断抵达的各国船队，为这种投资带来了巨大收益，使得新兴的新华国内资本家们开始愿意投资耗资较大，见效却相比较为缓慢，但收益却能维持很长时间的大型基础建设上来。

　　而李默为了保护这些投资商人们投资利益，故意制定了一些法律和法规，就比如恐怕是各国中最严格的进出口海关法，要求凡是前来新华的外国商船必须进入指定的二十个海港，而不得随意靠岸。

　　远处一艘千余吨左右的小型巡逻军舰，护送着三艘奥匈帝国货轮缓缓地进入了港湾。

　　听意大利船员说，这些从进入马六甲开始后就接连遇到过几次的海上警卫队巡逻舰，就是严格海关法的保障基础，在最初联系击沉和逮捕了几艘不听劝告，试图闯关的商船后，现在各国商人都不愿意去触碰那条底线。

　　如此一来，国内庞大的物资转运就必须交给新华国内运输公司，保证了那些起步较低的小运输公司不至于淹没在各国数量众多的大型运输企业大潮下。

　　这样做也有很大的劣势，那就是各地物资必须转运至最近的指定港才能出口，无意中就加重了成本，相应的收入也会减少一些，可优点却是便于海关控制，最大程度减少偷逃关税的事情，能够集中管理国家资源，不至于出现浪费和互相恶性竞争。

　　不过在他看来，这也是一种集权，只不过进行了巧妙的伪装，最大程度利用了还比较弱小国家资源，保护了国内相对于还弱小的产业。

　　实际上，列宁也不禁佩服那位年轻的中国皇帝所设计出的这一系列办法，他利用了武力，给

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