六四九不能把他逼到敌人那边去！
北京，火车站。
站台上，挤满了来自五湖四海的军人，一些人在和朋友打招呼，一些则在和亲人告别。
这是一辆往西西伯利亚的军列，普通人无法知道这个冬天前往西北战区的军用专列有多少，甚至连很多高级军官都不知道具体数字，但张作霖却很清楚，这是从去年冬天开始往西北的第4313辆火车，按照天数算，平均每天往战区的专列多达35列。
看似不经意的数字，却体现了一个国家的动员能力，同样是向一个点送列车，全盛时期德国可以达到每天43列，法国37列，英国3o列，但美国去年冬季以来全境往西部的军用专列不过32oo辆，只有新华同时期的七成，每天27列。
是美国运输能力不够？或者是铁路托拉斯们不合作？要不就是美国认为西海岸还没到关键时候？
都不是，论铁路里程新华倒是比美国差不了多少了，但论机车拥有量却只有美国的7成，之所以造成这么大差距，是因为美国的动员能力开始出现问题！
虽然这个数据可能不准确，但却体现出了这些国家和民族的凝聚能力，这不是实力造成的，而是各国百姓对待战争的态度的体现。
除了这个数字外，还有一组有趣的数字，德国宣战十天内，总计动员了3oo万预备役，新华是45o万，而美国直到加入战争后第三个月才招满批4oo万士兵，除去各国的人口比例，国内虽然低于德国，但却远高于美国。
之所以会出现这种和国家实力倒挂的现象，深层原因是普通美国人根本不知道什么是战争，缺乏战争底蕴是这个新兴移民国家最大的问题，当他们吃得肥头大耳，开始抱着满屋子金银狂欢时，对旁边忽然来个了拿着刀的邻居显然很不习惯。
反观自己这边，国人骨子里都浸透着祖辈的鲜血，白起、李牧、霍去病等等这些响当当名字在民间几乎妇孺皆知，人们记住最多，野史杂记最喜爱的，无一例外都是战争和军人。
千年沧桑的神州大地，本身就是一部战争史，和骨子里依然存在皇权思想的新华相比，美国只是个没有底蕴的移民国家，东西方的文化和价值观差异导致了对待战争的态度截然不同，虽然在皇上提出决战境外的作战理论和思想后，这次大战几乎没有波及到国境线内，但无数华夏儿女却并没有放松警惕，何况皇上还故意利用了报纸、电台等手段，布一些诸如某支部队被困，那些战士牺牲的消息，来时时刻刻敲打这个国家，让大家不要忘记战争其实就在身边。
在思想和宣传的双重作用下，不敢说一块铁板，但至少在战争明朗前没人敢跳出来说三道四，指手画脚，这就逐渐形成了一股合力，渡过最
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