在原本的历史上，郑成功也曾经依托长江，进行过一次远距离奔袭作战，那就是南京之战。在那次功败垂成的战役中，郑成功就是利用海船的战略机动优势，从厦门出发，直接杀入长江，一直杀到南京城下，差一点就令整个的东南变色。只可惜郑成功的海船在进入长江之后，机动不便，航行困难，从镇江到南京居然走了一个多月。再加上又中了清军的缓兵之计，结果吃了个大败仗。

　　不过这次郑森依托长江的行动和历史上的南京之战却完全不同了。他如今行进在友好的土地上，能够在当地得到有效的补给，而且他所使用的，也是更适合在长江上使用的，体型更小，吃水更浅的内河船只，在行军方式上，也放弃了全军乘船机动的方式，而是选择了，辎重和炮兵部队乘船机动，其它部队沿着江边的官道，从陆路行军的方式。

　　为了鼓舞士气，郑森宣布自己将和步兵一起，徒步行军。

　　因为依托长江水道，补给方便，模范军的行军速度达到了每天一百华里，以这个时代的标准看来，这样的速度快得几乎不可思议。即使放在后世，这样的速度也算相当出色了，已经达到了后世美国南北战争时候的水平了。当然，郑森也知道，这并不是说他的军队在行军能力上已经达到了十九世纪末的列强军队的水平。模范军能够达到这样的速度，很大程度上依靠的是长江的水运，如果没有这条水道，那么即使考虑到粮秣可以在当地事先准备好，但其他的物资，比如大炮，比如士兵们的弹药，铠甲，都需要从陆路运输的话，模范军是绝对走不了了么快的。事实上，在拥有完善的铁路系统之前，远距离的军事行动，都会尽可能的依托水路来进行。后世日本蝗军入侵中国的时候，选择沿着长江逆流而上的进军路线，主要的原因也正是可以利用长江的水运，来保证军队的补给。而不是因为常公高瞻远瞩，迫使日本的进攻路线由从北到南，变成了从东向西。事实上，长江水道的运力远超过抗战时期中国落后的铁路系统，因此，日军在由东向西攻击的时候，后勤补给的保障一直都做得不错。相反，到了44年，日军为了打通大陆交通线，发起“一号作战”的时候，因为中国并没有南北向的大河可以利用，结果日本人反而遇到了一系列的补给困难，一线作战部队甚至经常要饿肚子。

　　依托着长江水运，仅仅用了二十天，模范军的先头部队就抵达了江西的湖口县。

　　湖口县之所以叫做湖口，是因为鄱阳湖在这里流入长江。就在入江口的东边，竖立着一座大约两三百米高的小山。这座山虽然不高，却是一处著名的名胜，它便是当年苏轼在《石钟山记》中提到的那座石钟山。

　　

　　请收藏：https://m.bg60.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）