季良设计的雪橇风帆，在‘便携’上面花费了不少心思，帆面可以摘环叠放，帆骨可以分节收拢，就连雪橇，也可以通过解开扣件而妥善收起，如此一来，遇到现在这样的微风天候，数套雪橇风帆完全可以拾掇打包。

　　因为一早就有计划，所以行动步骤处理的有条不紊，三架雪橇风帆不上帆而只留雪橇基座，以连杆穿成一列，再由刘毅达的牛龟当驮兽，这就是很好的载具，包括团组行囊，个人装备，都能够由其承载，由于雪橇的便利，尽管物资重量明显比第一次行军重的多，但牛龟反而省力很多，没有重物压身，行动起来也轻快不少。

　　考虑到行路需要，季良这次还为小组集体准备了雪鞋。这种船型鞋可以避免在进行过程中，过深的踏入积雪。

　　冬令营的组织者故意没有提及准备这物件，就是想看看有没人学生可以自发的准备适用的辅助工具，结果确实有这样的杰出者，季良就名列其中。不过，为了尽快跟小组成员达成一片，第一次行军并未使用。这个举动给暗中观察的校方老师留下了较深刻的印象。私下谈论起来，老师们对于季良‘懂得如何团结组员，不搞特殊化’的举措相当欣赏。

　　另一方面，冬令营的参与者们，也不乏脑子灵活、反应机敏、善于观察的学生，所以这雪鞋在第一次行军露了一面后，就被相当一小撮人惦记上了，以至于在休整日里，有至少6个小组都赶制了雪鞋。

　　有趣的是，为了获得竞赛荣誉，这些小组的对外保密的搞的很出色，硬是将这雪鞋放置到了关键性利器的高度。

　　到了今天，队伍开拔，有雪鞋的登时便的趾高气扬，踏雪出发，确实比步步深陷要提速不少，而且气力耗费还少。

　　这样的情形，自然是让那些没有雪鞋的小组看的眼红，甚至顿足捶胸的也不是没有，这种情况下，新一轮的差别出现了，有那当机立断的，私下一算小账，立即跟小组成员沟通，选择了先不出发，而是在雪堡就地取材，不管是现场编制还是从其他途径搞，总之是打定了主意把雪鞋搞到手。今天的路长的很，牺牲一定的时间，换取走长路的便利，还是换算的。

　　另一部分则选择了咬牙咬牙坚持老路数，这批人中到也不是没有算不过来账的，然而无法说服同伴、孤掌难鸣、自然是只能用笨办法。好在这帮人倒也不是一点准备都没有。

　　在昨天的休整日，所有小组都没闲着，各自都有认真准备过。就拿这第二次长途跋涉来说。如果稍微留点心，就会发现有些细节上的有趣地方。

　　首先，所有的学生都意识到了‘走别人走过的道’的便利，哪个组都不愿意当开荒辟路的。俗话说的好，路是人踩出来的，想这样的深雪过膝的路，踩着别

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